용인 지하차도 침수 대비 주차차단기 루프코일센서 4EA 재시공
안녕하세요.
주차차단기 및 루프코일센서
전문 시공·수리업체
가온파킹입니다.
이번에는 용인에 위치한 관공서에서
지하차도 내 설치된 주차차단기의
루프코일센서 재시공 요청을 받고
현장을 다녀왔습니다.
이번 현장은
일반적인 주차장 출입통제를 위한
루프코일센서가 아니라,
우천 및 침수 상황에서
지하차도 내부 차량의 안전한 대피를
지원하기 위한 주차차단기 시스템이
설치되어 있는 곳이었습니다.
사실 이곳은 가온파킹에서
이전에도 한 차례 작업을
진행했던 현장입니다.
지난 작업 당시에도 동일한 장소에서
아스콘 도로포장 공사가 진행되면서
기존에 매립되어 있던 루프코일센서
배선이 끊어졌고,
이에 따라 차량 감지가 정상적으로
이루어지지 않는 문제가 발생하여
루프코일센서를 새롭게
시공해드렸던 곳입니다.
그런데 이번에도 해당 구간에
아스콘 재포장 공사가 진행되면서
새로운 포장면에 맞춰 루프코일센서를
다시 시공해야 하는 상황이 되어
관공서 측에서 작업 요청을 주셨습니다.
일정을 조율한 후
현장에 다시 방문해보니
아스콘 포장공사는 깔끔하게
완료되어 있었습니다.
현장 확인 후
가장 먼저 작업구간의 안전을 확보하기 위해
차선 하나를 통제하고
주차차단기 내부 점검부터
진행했습니다.
이후 새롭게 포장된 아스콘 도로에
루프코일센서 매립을 위한 정확한 위치를
확인하고 컷팅 작업을 시작했습니다.
이번 작업에서
시공한 루프코일센서는 총 4EA로
1~2차선에 각각 적용될 수 있도록
작업을 진행했습니다.
특히 이번 현장의 주차차단기는
단순히 차량의 출입을 제한하는 용도가 아니라,
집중호우 등으로 지하차도 내부에
침수 위험이 발생했을 때
차량이 안전하게 빠져나갈 수 있도록
시스템적으로 운영되는 설비라는 점에서
센서의 정상적인 차량 감지가
매우 중요합니다.
루프코일센서가 차량을 정확하게
감지해야 주차차단기 시스템이
정상적으로 동작할 수 있기 때문에
매립 작업 역시 꼼꼼하게 진행했습니다.
아스콘에 센서 매립을 위한
컷팅 작업을 진행한 후
루프코일 배선을 인입하고,
배선 상태와 연결부를
다시 한번 확인했습니다.
센서 인입 작업이 완료된 후에는
컷팅된 도로면을 몰탈 미장으로
깔끔하게 마감했습니다.
루프코일센서는 도로 아래에
매립되는 방식이기 때문에
겉으로 보이는 작업보다
실제 매립 과정과 배선 상태,
그리고 시공 후 전기적인 상태 확인이
중요합니다.
따라서 마감 작업을 끝낸 후에도
바로 현장을 정리하지 않고
절연저항 테스트를 진행하여
루프코일센서의 상태를 확인했습니다.
테스트 결과
절연저항 및 센서 감도 상태가
양호한 것을 확인했으며,
주차차단기 시스템에서
차량 감지가 정상적으로 이루어질 수 있도록
최종 점검까지 완료했습니다.
모든 테스트를 마친 후
작업구간을 다시 확인하고
현장을 깔끔하게 정리하면서
이번 용인 지하차도 침수 대비
루프코일센서 4EA 재시공 작업을
마무리했습니다.
루프코일센서는
단순한 차량 감지장치처럼 보이지만
실제 현장에서는
주차차단기의 동작과 안전 시스템에
중요한 역할을 하는 부품입니다.
특히
지하차도와 같이 우천이나 침수 상황에서
차량의 신속한 이동, 대피가 중요한 장소라면
더욱 세심한 시공과 점검이 필요합니다.
가온파킹은
현장 상황에 맞는 루프코일센서 시공부터
기존 센서 고장 및 배선 문제 점검, 재시공,
차량 감지 테스트까지 현장에 맞춰
작업을 진행하고 있습니다.
주차차단기 루프코일센서의
차량 미감지, 오작동, 누전,
배선 단선 및 재포장으로 인한 센서
재시공이 필요한 경우
현장 상태를 확인한 후
적절한 방법으로 작업을
진행해드리고 있습니다.
이번 용인 현장 역시
새롭게 포장된 도로에 맞춰
루프코일센서 4EA를 재시공하고
절연저항 및 감도 테스트까지 확인하여
정상적인 상태로 작업을 마무리했습니다.
앞으로도 가온파킹은
단순히 설치만 하는 것이 아니라
시공 후 정상 작동 여부까지 꼼꼼하게
확인하는 현장 중심의 작업을 이어가겠습니다.
감사합니다.
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